波音747是世界上第一款宽体民用飞机，于1970年正式投入使用，首家启动客户是泛美航空华亿体育首次注册。 对照阅读此后，该机型开启了长达37年载客量最高的世界纪录。在过去的四十年里，该机型一度被当作航司运营的支柱。
时至今日，随着科技的进步以及竞争机型的出现，波音华亿体育首次注册考虑将停止生产波音747飞机，部分航司已经或是正在退役旗下的747系列飞机。 同题参见虽然空中皇后很快就要卸下皇冠，但她的荣耀是无法磨灭的。今天我们就来盘点一下这两年退役747-400客机的航空华亿体育首次注册。
1.美国联合航空华亿体育首次注册
美联航将于美国时间11月7日退役旗下最后一架波音747，该架飞机将执行旧金山至檀香山的航班，重现1970美联航第一架波音747的风采。
美联航相关发言人表示，与普通商用航班不同的是华亿体育首次注册不会出售这架飞机上层甲板上的位置，好让所有客人有足够空间来享受时光。据悉，747系列的机型已经为美联航效力了近半个世纪。
图：美联航
2.达美航空
达美航空的波音747-400于10月29日，执飞上海浦东至底特律的航班，为747在大陆所提供的飞行服务画上了一个圆满的句号。据悉。达美最后一架747将会在今年12月17日执行完韩国仁川至底特律的航班后退役。
图：达美航空
3.香港国泰航空
国泰航空于1979年引入747机型，使得国泰拓展了旗下航线成为亚洲航空界的翘楚。2016年10月1日，国泰的一架747飞机从东京羽田机场飞往香港赤鱲角机场，完成了最后一次航班。这架飞机于同年10月8日在国泰300名员工的见证下。低空飞越维港完成正式的退役。
图：国泰航空
4.印尼鹰航
自1994年以来，印尼神鹰航空运行着3架波音747-400客机，提供了至欧洲，亚洲的航班服务。2017年10月6日，随着最后一架波音747-400客机执行完麦地那至孟加锡的航班后，印尼鹰航于10月9日宣布正式中止747飞机商业航班，退出运营。
图：印尼鹰航
5.台湾长荣航空
台湾长荣航空一共引进了7架波音747-400全客机。该华亿体育首次注册最后一架747客机在2017年8月21日执行完香港至台北的航班后正式退役并于8月24日在长荣航空第三机库举办了退役仪式。
图：长荣航空
6.法航
波音747在法航的服役时间超过了40年，今年1月11日，747执行了从墨西哥城飞往巴黎戴高乐机场的航班，这是747在法航的最后一班商用航班。
图：法航
7.全日空航空
全日空于1979年引进了波音747，最后一架747于2014年3月31日从东京羽田机场起飞前往冲绳，这也是该架飞机执行的最后一次航班。出发前，全日空的员工在停机坪上打出了横幅向747表达了感谢之意。这架飞机也是日本航空界最后一架波音747。
图：日本航空自衛隊37-8322号F-4EJ KAI 鬼怪改型型客机。事实上
8.新西兰航空
新西兰航空于1981年5月迎来了首架波音747，在服役的33年间747机队总计飞行了770亿千米的里程，为新西兰航空做出了重大贡献。2014年9月12日，在完成旧金山至奥克兰航线以后。747机型正式退役。
图：号747-400型客机。
9.新加坡航空
新加坡航空于1973年接收了第一架747客机。据统计，在2003年新航机队中747的数量达到了39架，规模在全球范围内屈指可数。2012年4月6日，新航最后一架747执行了新加坡与香港之间的纪念航班，正式告别了服役生涯。
图：新加坡航空
除此之外，英航、维珍航空，泰航、澳航及汉莎航空也都在逐步退役旗下747-400客机。事实上